想象一下：你想开车跑个 超级长途，比如从祖国最东头跑到最西头，或者环中国一大圈儿，总共 1万公里。开油车：加油快吧？一次5分钟搞定。但1万公里，你大概得加 10次油 左右（算油箱大点，一次跑1000公里）。光加油时间：10次 * 5分钟 = 50分钟。这还没算你开进加油站、排队（万一遇到高峰期）、付钱的时间呢！加起来小1个小时肯定要。开普通电车（靠充电）：这就刺激了！高速上快充桩，从低电量充到80%左右，就算桩快车也配合，怎么也得 30分钟到1小时 一次吧？（这已经是理想状态了）1万公里，就算你车续航牛，能跑500公里充一次（实际高速跑续航会打折），那也得充 20次 电！光充电时间：20次 * 40分钟（取个中间值）= 800分钟！ 那可是 13小时20分钟 啊！兄弟！这13个多小时你干嘛？在服务区刷手机？睡觉？吃泡面？关键你还得守着车，夏天晒成狗，冬天冻成冰棍儿。万一遇到桩坏了、排队抢桩... 那时间就没谱了。开蔚来/乐道（全程换电）：看看蔚来乐道L60这次挑战：1万公里，98小时06分42秒跑完！全程补能只靠 换电，总共用了多少次不清楚，但重点是：每次换电就3分钟左右！跟加次油差不多快！就算它换了20次电（类比充电次数），总换电时间： 20次 * 3分钟 = 60分钟，也就是1个小时！关键是什么？这1个小时是分散在98小时里的，每次就耽误3分钟！ 你车开进换电站，屁股都不用离开座椅，空调照样吹着，刷刷手机或者跟同车人唠两句嗑儿，电就换好了！跟去趟洗手间时间差不多！完全不影响行程节奏。时间对比总结（核心补能耗时）：1. 油车加油总耗时：≈ 50分钟到1小时+ (还算快，但花钱多啊！)2. 电车充电总耗时：≈ 13小时+ (噩梦！纯纯的时间黑洞！体验差！)3. 蔚来/乐道换电总耗时：≈ 1小时 (分散在全程，每次3分钟，无感！)所以，乐道这98小时跑完1万公里牛在哪？它证明了电车跑长途也能像油车一样快！ 平均时速超过100km/h，说明大部分时间都在高效行驶，没被补能拖累。它把电车最头疼的“充电焦虑”彻底干掉了！ 把那可能浪费的十几个小时充电时间，压缩到了区区1个小时，而且这1小时还拆成了几十个“3分钟”，几乎感觉不到！“时间就是金钱”体现得淋漓尽致！ 省下的那十几个小时，你干点啥不好？蔚来这1000座高速换电站一铺开，以后开电车跑高速，真就一个字：爽！再来说蔚来建成1000座高速公路换电站的意义—— 中国纯电出行史诗级里程碑！蔚来第1000座高速换电站落子芜合高速福山服务区，宣告全国主要城市高速换电网络全线贯通！550城通达、9纵11横16大城市群动脉打通，蔚来与乐道用户从此告别里程焦虑，纯电纵横中国如燃油车般自由。⏱ 98小时06分42秒！穿越19省81市，全程10000公里仅靠378座高速换电站补能，平均时速102km/h，刷新纯电高速穿越纪录。这场“换人不换车”的极限马拉松证明：网络密度：平均190公里一座换电站，荒原变通途；补能效率：3分钟极速换电，比加油省时、比充电省心；产品硬实力：高温连续狂奔1万公里（相当于家庭1年里程），电池热管理、整车耐久性经残酷检验。7年投入超180亿，2429天千站落成（每2.5天一座）蔚来用行动践行国家能源战略。当别人还在争论“充换电之争”，蔚来用户已驰骋万里河山。从三亚雪原到澳门沙漠，从香格里拉到呼伦贝尔，换电站就是新时代的“驿站”，而蔚来正书写能源革命的《徐霞客游记》。

阳光电源 储能装机景气驱动 公司业绩稳步增长公司2025H1实现归母净利润77.35亿元，同比+56%。公司发布2025半年度业绩，公司2025上半年实现营收435.33亿元，同比+40.3%，实现归母净利润77.35亿元，同比+56.0%，实现毛利率34.4%，同比+1.9pct;净利率16.3%，同比+1.7pct