想象一下：你想开车跑个 超级长途，比如从祖国最东头跑到最西头，或者环中国一大圈儿，总共 1万公里。开油车：加油快吧？一次5分钟搞定。但1万公里，你大概得加 10次油 左右（算油箱大点，一次跑1000公里）。光加油时间：10次 * 5分钟 = 50分钟。这还没算你开进加油站、排队（万一遇到高峰期）、付钱的时间呢！加起来小1个小时肯定要。开普通电车（靠充电）：这就刺激了！高速上快充桩，从低电量充到80%左右，就算桩快车也配合，怎么也得 30分钟到1小时 一次吧？（这已经是理想状态了）1万公里，就算你车续航牛，能跑500公里充一次（实际高速跑续航会打折），那也得充 20次 电！光充电时间：20次 * 40分钟（取个中间值）= 800分钟！ 那可是 13小时20分钟 啊！兄弟！这13个多小时你干嘛？在服务区刷手机？睡觉？吃泡面？关键你还得守着车，夏天晒成狗，冬天冻成冰棍儿。万一遇到桩坏了、排队抢桩... 那时间就没谱了。开蔚来/乐道（全程换电）：看看蔚来乐道L60这次挑战：1万公里，98小时06分42秒跑完！全程补能只靠 换电，总共用了多少次不清楚，但重点是：每次换电就3分钟左右！跟加次油差不多快！就算它换了20次电（类比充电次数），总换电时间： 20次 * 3分钟 = 60分钟，也就是1个小时！关键是什么？这1个小时是分散在98小时里的，每次就耽误3分钟！ 你车开进换电站，屁股都不用离开座椅，空调照样吹着，刷刷手机或者跟同车人唠两句嗑儿，电就换好了！跟去趟洗手间时间差不多！完全不影响行程节奏。时间对比总结（核心补能耗时）：1. 油车加油总耗时：≈ 50分钟到1小时+ (还算快，但花钱多啊！)2. 电车充电总耗时：≈ 13小时+ (噩梦！纯纯的时间黑洞！体验差！)3. 蔚来/乐道换电总耗时：≈ 1小时 (分散在全程，每次3分钟，无感！)所以，乐道这98小时跑完1万公里牛在哪？它证明了电车跑长途也能像油车一样快！ 平均时速超过100km/h，说明大部分时间都在高效行驶，没被补能拖累。它把电车最头疼的“充电焦虑”彻底干掉了！ 把那可能浪费的十几个小时充电时间，压缩到了区区1个小时，而且这1小时还拆成了几十个“3分钟”，几乎感觉不到！“时间就是金钱”体现得淋漓尽致！ 省下的那十几个小时，你干点啥不好？蔚来这1000座高速换电站一铺开，以后开电车跑高速，真就一个字：爽！再来说蔚来建成1000座高速公路换电站的意义—— 中国纯电出行史诗级里程碑！蔚来第1000座高速换电站落子芜合高速福山服务区，宣告全国主要城市高速换电网络全线贯通！550城通达、9纵11横16大城市群动脉打通，蔚来与乐道用户从此告别里程焦虑，纯电纵横中国如燃油车般自由。⏱ 98小时06分42秒！穿越19省81市，全程10000公里仅靠378座高速换电站补能，平均时速102km/h，刷新纯电高速穿越纪录。这场“换人不换车”的极限马拉松证明：网络密度：平均190公里一座换电站，荒原变通途；补能效率：3分钟极速换电，比加油省时、比充电省心；产品硬实力：高温连续狂奔1万公里（相当于家庭1年里程），电池热管理、整车耐久性经残酷检验。7年投入超180亿，2429天千站落成（每2.5天一座）蔚来用行动践行国家能源战略。当别人还在争论“充换电之争”，蔚来用户已驰骋万里河山。从三亚雪原到澳门沙漠，从香格里拉到呼伦贝尔，换电站就是新时代的“驿站”，而蔚来正书写能源革命的《徐霞客游记》。

国盛证券：维持时代天使“买入”评级 产品布局持续完善热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端　　国盛证券发布研报称，维持时代天使（06699）“买入”评级，考虑海外市场高速成长，预计2025-2027年公司营收分别为3.31、3.93、4.69亿美元，分别同比增长23.2%、18.8%、19.3%；归母净利润分别为0.13、0.22、0.