真的没想到，这波大瓜的后续这么抓马。

最近一段时间充电宝行业大动荡，估计机友们都有留意到。

就算没留意，应该也被强迫留意了。

毕竟这件事儿搞到出了个新规，没有 3C 标的充电宝都不能上境内航班。

影响真的有点大。

老规矩，吃瓜前简单复习前情提要。

大概就是某家头部电芯供应商大厂，在未经品牌允许的情况下，多次私自更换了电芯的关键原材料。

根据央视新闻报道，相关部门调研员透露：

召回原因为电池在生产过程中混入金属异物，多次充放电，使用后存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。

这两天又有小道消息说，其实是供应商大厂外包给了一家小厂，小厂私自换的材料。

不过最终能实锤的调查结果在暂时还没出来啊，一切都还没能盖棺定论。

反正现在的情况就是，许多从这家供应商拿货的充电宝品牌，都被坑了。

比如大伙熟悉的安克创新，已经对部分产品的部分批次进行召回。

还有主打量大管饱、销量还挺猛的罗马仕，成了受影响最大的选手。

先是针对「北京多所高校禁用罗马仕充电宝」的热搜做了回应。

表示自家产品经过安全检测，已经上报核查，相关讨论属于误解。

没想到过了两天，罗马仕杀了一手回马枪。

官宣针对部分型号的部分批次充电宝，进行召回。

三款产品、不同批次，共计 491745 台。

抓马的事儿来了。

别人家的召回，都是做了一定安全措施的。

比如同样被供应商坑了的安克，召回前会给用户提供防爆袋。

但罗马仕，是二话不说直接让用户寄快递。

这下轮到快递公司不干了。

大哥，你召回的是有安全风险的充电宝，万一把车上其他货点了那咋整啊？

很快啊，啪的一声。

顺丰和京东都出台了相应通知，表示拒收寄往某地的罗马仕品牌充电宝。

后续更是演变成，所有充电宝类产品的收寄都给暂停了。

于是后续的召回步骤，基本上变成了把充电宝电量耗光，然后泡入盐水 24 小时。

把有问题的充电宝干报废并拍好视频，就符合召回条件。

但这波召回，也给客服增加了不少工作量。

微博上不少网友表示，客服直接进入已读不回的状态。

估计啊，后台的客服也不是故意的，可能真的忙疯了。

除了需要召回，罗马仕大批移动电源的 3C 认证都被暂停或撤销了。

这也导致，罗马仕官方旗舰店所有充电宝，都被干下架了。

后续更有传言，说罗马仕公司「要倒闭」。

毕竟最能卖的充电宝都没法卖了，这波有点悬。

很快啊，罗马仕官微在 7 月 3 日又双叒发了一则声明：

「没有倒闭，感谢关心。」

但最后还有一句「努力解决所有朋友、用户及合作伙伴的一切问题」。

看得出来，罗马仕这回伤得不轻。

虽然发了声明说没倒闭，但还是在 7 月 6 日凌晨，发布了停工停产半年的相关公告。

这反转又反转的剧情，真是把吃瓜的机友给看傻眼。

而今天，也就是停工停产的第一天。

包括淘宝、拼多多、京东三大平台的官方旗舰店，都已经关闭了。

就剩下京东自营店还在运作。

里面就剩一些充电头、数据线在售。

按照官方的说法，现在就剩一些负责处理召回事项的员工在上班。

所以售后啥的应该还是不受影响。

不过就是，如果现在去排队售后的话，前面还有 17W+ 人在等着。

（现在应该不止了）

也不知道，半年以后的罗马仕，能不能照常回归了……

另外正如开头所说的，因为这次风波，官方出台了必须是有 3C 认证的充电宝，才能被携带乘坐境内航班的相关规定。

考虑到 3C 标是去年 8 月才强制执行。

这代表着，市面上很大一部分老充电宝都没法上飞机，得重新买个新的。

可想而知，最近带正规 3C 认证的充电宝，卖得有多火。

甚至有些还趁机偷偷涨价了……

也有一些商家，推出了类似「以旧换新」的活动。

比如绿联，老用户凭借购买记录，可以获得老订单实付价格的 50% 作为补贴优惠。

隔壁闪极也有类似的五折焕新活动。

只能说啊，这波充电宝行业的风波，影响确实很大。

而且最冤的，还是咱们花了真金白银买充电宝，面临召回时又遇上重重障碍的普通消费者啊……

【华创汽车】赛力斯：Q2业绩符合预期，盈利能力稳步提升根据《证券期货投资者适当性管理办法》及配套指引，本资料仅面向华创证券客户中的金融机构专业投资者，请勿对本资料进行任何形式的转发。若您不是华创证券客户中的金融机构专业投资者，请勿订阅、接收或使用本资料中的信息