01 你们老说雷克萨斯贵，真就还是有本事

说实话，雷克萨斯火这么多年，我有时候都纳闷。啥年代了，BBA全搞国产，满大街都是，有的还开始电动化玩科技花样。雷克萨斯偏偏还坚持全进口。价钱死活下不来，配置也没多花哨，可是真有人愿意为它买单。你别不信，2025年上半年，全中国就它一个进口豪华品牌销量还能同比正增长，半年卖出去8.5万辆。累积一下，已经破210万台了，后边这些买卖和保养，都是现成的客户池子。

这一点上，别说同行，4S店里的销售都服气。

02 保值率这东西，不玄学，全靠底子

有时候车友问我，‘老师傅，雷克萨斯为什么保值？’我跟你说，不是靠朋友圈吹出来的。2025年这份《上半年中国汽车保值率研究报告》你随便一查，三年保值率60.51%，日系第一，ES这个老网红能跑到63.89%，进口中大型车就它最抗跌，NX也有56.18%，进口中型SUV里前三名。

为什么？核心一个字——稳。品牌一直就说自己‘长期主义’。用起来真没啥大毛病。我身边有那种开了快十年的ES，除了换易损件，别的真没下过大修。二手市场只要干净点的车况，不愁卖。不像有的品牌，三年一到价格就像滑滑梯，心疼都没地说。

03 光搞品质还不够，他们招数多，还真整点新活

你以为雷克萨斯就图省心？品牌服务体系那一套，各种用户关怀，售后这些你能想到的项目，雷克萨斯基本都全了。最近官方还上了易手车直营业务，就是说二手车也能走官方渠道，直接双认证。啥意思？中国汽车流通协会站台，靠谱货源，239项检测，金融和保修保养全给你配齐。再也不像以前捡二手豪车跟拆盲盒一样，心里拔凉。

而且人家说了，20年不是终点。2025年是雷克萨斯来中国的第20年，正经不少年头了。这次上海车展上全新一代ES首发。外观重新整合那套‘前瞻设计’，内饰空间、人机体验、科技安全一锅端，给中国用户也算带来点新鲜感。

你可能觉得这都是套路。可是实际用起来，你问身边开雷车的老车主，真舍不得换别的车。信赖感这种事，不值钱，但最难买到。

04 选雷克萨斯，到底图啥？

我年轻那会儿觉得什么科技、动力刺激才是正经事。现在不瞒你说，车子只要别趴窝、维修省心，保值率高点，服务别太敷衍，这日子开着就踏实了。雷克萨斯这牌子，可能永远不会是潮流网红，但该给的都给了。讲白了，能坚持20年高品质、好服务，还真不是花拳绣腿。

很多人说豪华品牌卷得狠，老品牌会被拍死在沙滩上。可偏偏就有这种逆风翻盘的。你要问我买啥，买进口？要高保值？图个安心？省心首选，闭着眼睛冲雷克萨斯ES、NX呗。剩下的，就随你心意了。

人嘛，最终还得图个省事。

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